相关信息：

片名：十二怒汉 12 Angry Men

导演： 西德尼.吕美特 Sidney Lumet

放映时间：1957年

语种：英语

• 对比读者群主体而言，两位来宾对web2.0网络技术应用应该来说是比较熟悉和关注的。应该看到，他们并不能完全代表读者群体目前的现实需求，但可作为未来我馆服务发展方向的一个参考标识-此点后面再详述。
• 互联网应用技术的发展，既为我们带来发展的机遇，同时也给我们带来一个问题：是跟着主流走，向读者提供大而全的服务，还是立足于自身的资源走下去，提供特色服务？应该来说，以馆藏书刊与数据库为代表的学术资源仍是我们所拥有的特色资源，这是由主流读者的阅读习惯和互联网现状所决定的。只有以此为基础提供公网所缺少的学术服务，我们才能在网络发展条件下不被"边缘化"。这关系到网络技术应用条件下图书馆的主体意识问题。
• 感谢ringtail同学的简要介绍，对我馆业务发展方向有了一个更清晰的认识：资源检索功能、服务浏览、个人定制（包括个性化服务和读者提交资源）。其中最后一块是个人比较关注的范畴，应该它在很大程度上体现了新技术应用下的服务创新。诚如sogg同学所言，SNS网站模式是我们其中一个发展理念-让更多的读者参与资源的发布与整合，并以此为基础实现相互间的共享。而在此过程中我们要做的，就是为他们提供一个交互的平台。这里也有一些具体的问题值得我们深入地去思考：读者提交资源的加工整合问题？资源的导入与导出问题？平台的开放性尺度？其中牵涉到的知识产权问题？
• 最后一点，在我看来也是最重要的一点：我们强调服务的"与时俱进"，是否应当更多地考虑到"受众"的接收能力？两年来从事信息素养教学工作，应该来说，对读者的网络技术应用能力是有一定认识的。只有重视这种水平参差不齐的现状，在开发新服务的同时不忘做推广与教育的基础性工作，从而让用户得到更好的体验，愿意加入到这一交互的过程中，我们的服务才不会陷入"孤芳自赏"的窘境。从这一点来说，自去年伊始，我们在课程内容上所做的调整，即加大网络技术应用介绍与推广，就是应对此新形势的一次主动调整。

9号抵达成都，在友人的帮助下，落脚川大。学校是科技大和原川大合并的，规模看着相当了得。校内小红帽车队给我们留下了很深印象。在成都的三天里，一直在筹划着九寨沟之行。原本计划跟团过去，在饭团上咨询了一下意见，考虑还是自助行。到那里最要紧的就是解决住宿问题了，上网四处打探当地旅馆的信息，小六在这个关键时刻还是发挥了很大作用的（感谢移动的大力支持）。最后订下了一处叫农家乐的地点，和老板约好时间后就是买车票了。11号早上爬起来到南站去购车票。

站内排队的人那个多啊。。。看网上驴友介绍说通常旅游专线车1－2号是最好的座位，一来视野开阔，二来不在靠岷江峡谷一侧，盘山时不会胆颤心惊。我们运气不错，买到8点班次的1－2座。返回途中，在超市置办装备：小药品、食物、备用电池等，一切准备就绪。事先已经晓得前往九寨沟的路线全长约470公里，却要花费12小时左右，途径茂县、汶川、松茂等地，基本在川北蜀山内沿着岷江而上，路况差，如果遇上天气糟糕，可能还有泥石流。心里做好了旅途奔波的准备，只能祈祷上天眷顾了，OMG。

13号和波同学起个大早，胡吞了早餐后打的前往南站，开始了我们一天漫长的旅途，后来证明，的确是够艰难的。开始的时候兴致勃勃，看车窗外川北沿岷江风貌。只有在走出成都以后，才能感受到平原的开阔优势，相比山区的交通不便，成都平原当真算是占尽地利了。车窗外山势陡峭，看着让人绝望，也只有在此时，才能领略到蜀道难之意，而真正意义上的蜀道实在川东的剑阁一带。川北大部分是羌人的聚居区，和东汉时代热血沸腾的古羌相比，现在的羌人除了服饰上略有区别外，已经基本上温柔地被汉化了。

回到旅程上来，一路上海拔越来越高，沿着岷江上溯，不停的隧道、水库、坝桥、沿岸的居民区，想起波同学前两天说的坐竹排沿江而下的“佳话”，不觉好笑。8点启程，除了成都附近高速路况较好外，进入山区就是一路颠簸了，盘山公路转得人分不清方位，时而遇上狭窄的路段，旁边就是深谷沟壑，让人有跳车逃生的冲动，还好师傅都很敬业，看来经历多了早已淡定。闲来无事看看车内同行的驴友，都是专业配备：靠枕、mp3、坐垫，呼呼大睡而已，全车寥寥几个还有心思东张西望。中午，车停靠在临近茂县的某处，歇息一会。阳光很好，期待明天也是一个好天气。心里头兴奋和不安夹杂，有些担心目的地住宿不满意，到时候黑灯瞎火如何另寻落脚点。短暂停留后继续出发，简单吃了些随带的食物就沉沉睡去。车在盘山道上慢悠悠前行，路况越来越差。到了后面，双车道快成了单行线，因为上行的车很多，师傅有些着急了，据说错过了时间有可能要堵车3、4小时左右。不管它去，睡我的吧。。。

醒来时车窗外风景很好，海拔高已经能感觉到了。临近松藩，地势变得平坦，仿佛到了高山顶的平台。这里临近甘肃地界，道路两旁是一些错落的小镇，路面虽然不宽，交通设施却很现代化，看得出旅游对当地经济的推动。松藩即古松州，了解唐蕃关系史的话应该是个熟悉的地名。快要到达目的地，看看表，已近晚6点，东部那头天应该已经半黑了吧。一路奔波下来，又累又饿，离沟口还有一百公里左右，惨就一个字。接下来路过松茂等地，都是被商业化的所谓古镇，没留下什么印象。

临近8点，天有些半黑了，经过九道拐，终于接近沟口。兴奋那个了得。沿途都有人下车，基本都是预定好住宿的驴友。我们订下的农家乐在沟口外的彭丰村，老板事先说到目的地后给他电话，有车接送。带着怀疑忐忑的心情下得车来，过了小桥到达著名的九寨磨坊旅馆，先问了问房价，高得让人咂舌。没办法喽，只好联络农家乐，对方豪爽地说车马上就来，那个开心啊，简直VIP待遇了。5分钟后不到，一个机灵的小孩果然骑着一辆脚踏车过来接我们了，哑然。。。出乎意料，这家旅馆条件设施和地点都还不错，在本地算得上物美价廉了。拿到房钥匙，收拾停当，望着窗外黑夜笼罩下的九寨沟景区，才发现，小村子就座落在黑压压的峭壁之下。。。

ps:除了美景，回忆当真是痛苦的事，真PF写一生回忆录的人，先搁笔，留着时间再继续敲键。

想到成都，印象最深的当属红扑扑的川菜了，所以，先发美食PP，调剂食欲。

先来碗清凉的南瓜绿豆汤 

  红绿辣子鸡丁

红椒花鲶 

 更多的的PP点击下面的链接即可。

蜀川行之一－成都印象 

转载原址： http://yueyan.blogbus.com/logs/7869812.html

半月以来行走了半个四川，终于风尘仆仆的回到家里。谈起这次旅行，其实是一年以前就有的想法，却因为论文的缘故耽搁下来，趁着这个假期，终于一尝心愿。

四川于我，并不是一个熟悉的名词。东南与西南，两千多公里的路程，祖国的两端，距离如此遥远。零星的印象也无非来自于文字的叙述，影象的记录和友人断续的 描述，苏东坡，成都，重庆，嘉陵江，乐山的大佛，还有秀丽的峨嵋，在诗人的笔下流淌成那么美丽的名字，不是不向往的。

旅途第一站便是成都。从厦门到成都，三个小时的飞机，大概因为时空转换的迅速，走出机场，除了地名与口音的转换，还有机场外娇子香烟巨大的熊猫标志以外， 没有别的东西让我感觉已经身在成都。这个城市，她可以是成都，也可以是长沙、南京或其他的省会城市，就象现在的杭州，没有了西湖，我便喊不出她的名字。当 然，成都也是舒适的，规划比较好，市容比较整洁，道路比较宽敞，气候也宜人。可是没有想象中那样大排大排的露天茶铺，也没有想象中的闲散与慵懒的气氛，想 来在这个年代，怎么还允许那么多人在露天下喝着大碗茶，听着三国，再惬意地聊些生活的细碎。楼盘广告矗立在城市的各个角落，传统的茶馆被茶楼所替代，宽巷 子和窄巷子也粉饰一新，用来招徕远到而来的游客，成都，它也和大多数城市一样，努力让自己变得和大家一样。收获惊喜的是在都江堰。这个省会辖下的小城市，干净整洁，却又随处可见在成都逐渐消失的露天茶铺，玉带河旁边还放肆地摆着一排排的麻辣烫，一片烟火气，整个城市散发闲散的味道，呵呵，想象十年二十年前的成都，大概也是这样子的吧。

　　＂那时候的天空蓝多了，蓝得让人老念着那大海就在不远处好想去。那时候的体液和泪水清新如花露，人们比较愿意随它要落就落。那时候的树，存活得特别高大特别绿，像赤道雨林的国家。＂

这是朱天心记忆中的台北，也是工业化时代大家共同面临的问题，真的希望水长清，天长蓝，海长碧，人长久。

顺便放出最新的一组许可代码， 有没有用，试试便知：

70-THXMV1-PL-C21-SX2W-LA8-422E
70-THXMV1-PL-C21-SG2PA-FAB-KKZ8
70-THXMV1-PL-C21-S5MY2-CLS-2WX8
70-THXMV1-PL-C21-S9ZVJ-WKH-G5SV
70-THXMV1-PL-C21-SG0LP-P75-HLK9
70-THXMV1-PL-C21-SMANM-5-83ER
发现行文和思维一样，一段一段的，呈跳跃式，不知道算不算饭否症状。。。

张飞的“麦天下”

PS:开篇果然不俗，呵呵。 

备注：1937年7月7日夜，侵华日军在北平西南卢沟桥附近演习时，借口一名士兵“失踪”，要求进入宛平县城搜查，遭到中国守军第29军严辞拒绝。日军遂向中国守军开枪射击，又炮轰宛平城。第29军奋起抗战。这就是震惊中外的七七事变，又称卢沟桥事变。（图为日军炮击驻守卢沟桥中国守军）